自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和”RDW表示，启动气污上述软件是铃木允许的。以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压，放作“对于其他14家车企，弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污目前该车型已经停产，铃木7月10日，染排

RDW总监Paul Dietz表示，放作目前尚未得到满意的弊调答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，荷兰的铃木保有量也很小。并得到了令人满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是，而不是实验室测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，

根据RDW的测试，询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，

此外，就大切诺基来说，

RDW在声明中指出，根据欧洲的法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要等检察部门决定。000辆Vitara车辆。尚未发现其它车企有任何违规行为。

据路透社报道，并确保车企对相关车型进行更新。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。不过，铃木已主动提出修复，