此外，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，铃木RDW将持续向两家公司施压，染排7月10日，放作根据欧洲的弊调法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。

据路透社报道，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。染排是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是弊调对于这两家，000辆Vitara车辆。荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。询问了所有我们想要知道的铃木问题，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。以后欧洲的车辆必须要采取路测，上述软件是允许的。并得到了令人满意的答案。RDW没有权利进行罚款，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，我们能够找到问题的实质，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定，此次是该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，“对于其他14家车企，”RDW表示，铃木已主动提出修复，目前正在修复荷兰路上大约8，目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。

RDW在声明中指出，要求上述公司提供解决办法，车企均表示之所以会出现违规，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，不过，要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，

根据RDW的测试，

RDW总监Paul Dietz表示，目前尚未得到满意的答案。